Mengulas fenomena boomingnya penjualan Vixion di indonesia tidak terlepas dari sistem injeksi yang tertanam pada sisi pengapian, frame sport deltabox serta water cooled pada sisi pendinginan. Namun ternyata bukan itu faktor utamanya. Ada 2 faktor yang menyebabkan boomingnya vixion, yaitu body yang keren, serta timing yang tepat.
Faktor body yang keren mungkin tidak perlu dibahas, karena tidak perlu dipungkiri bahwa body Vixion memang sporty dan faktor body adalah faktor selera dari konsumen. Sekarang mari kita lihat lagi saat-saat kemunculan Vixion, kredit poin kemunculannya adalah :
1. MegaPro, yang dengan mudah dilibas karena faktor body dan ratio performa/harga yang lebih rendah.
2. Tiger, cukup sulit dilibas karena faktornya hanya ratio performa/harga yang lebih rendah saja.
3. Pulsar 200 dan Pulsar 180, mudah dilibas karena faktor 3S yang masih sedikit.
4. Scorpio, dilibas karena faktor body.
5. Menjadi sponsor tunggal penyiaran balapan nomor 1 di dunia motoGP, dan Yamaha berjaya dengan penunggangnya Valentino Rossi.
Alhasil, membooming lah penjualan vixion.
Kedua faktor (body dan timing) tersebut di atas sangat beralasan, tetapi kenapa pemakaian sistem injeksi, deltabox dan water cooled bukan merupakan faktor utama ?
Tapi saya akan ulas di jilid 2 yah…..
wahhhh bro k4z4 akhirnya punya blog juga….. Congrats broooo??? ..
penjualan Vixion tertolong ama icon Rossi serta emank teknologinya termasuk bagus :
- SOHC 4 Klep -> untuk mengejar performa DOHC
- Radiator
- Injeksi
- Monoshock
alhasil dgn bobot ringan dan ban kecil serta mesin turunan MX yg overstroke membuat vixion tanpa tanding di akselerasi awal ( pernah coba lawan apache ga bro? ….) ini yg membuat penjualannya melejit menyalip tiger bahkan akhirnya megapro…..
salut strateginya YMKI….
lam kenal bro… tolong d ulas juga RTR vs vixi komparasinya…. secara teknis ( jangan 3 Snya ya…) …